As Transportes: Facilitando la Movilidad con Diversidad de Servicios
El sector del transporte es un elemento vital en la conectividad y movilidad de personas y bienes. En este ámbito, As Transportes se ha destacado como un referente, ofreciendo una gama diversa de servicios que van más allá del simple traslado. Con una sólida presencia en los servicios escolares, empresariales, de carga y de salud, la empresa se ha ganado la confianza de clientes a lo largo de los años, brindando ventajas significativas que marcan la diferencia en la experiencia del usuario.
Servicios Escolares: Seguridad y Confiabilidad para los Estudiantes
As Transportes se ha posicionado como un aliado confiable en el transporte escolar. La prioridad en la seguridad de los estudiantes se refleja en cada ruta planificada, vehículos equipados con las últimas medidas de seguridad y conductores altamente capacitados. La puntualidad y la atención a los detalles han convertido a esta compañía en la opción preferida para padres y centros educativos, brindando tranquilidad y confianza en cada viaje.
Servicios Empresariales: Eficiencia y Comodidad para las Corporaciones
En el sector empresarial, la eficiencia es clave. As Transportes ofrece soluciones de transporte adaptadas a las necesidades de las empresas, con servicios de transporte regular para su compañía, la puntualidad, comodidad y atención personalizada son sellos distintivos. Estas características permiten a las empresas optimizar sus operaciones, ofreciendo una experiencia de transporte fluida para sus colaboradores y clientes.
Servicios de Carga: Soluciones Integrales para el Movimiento de mercancía
La logística de carga es un pilar fundamental en numerosas industrias. As Transportes no solo ofrece capacidad y eficiencia en el traslado de mercancías, sino también una gestión integral de la cadena logística. Desde la recogida hasta la entrega, la empresa se destaca por su fiabilidad, seguridad en el transporte y la adaptabilidad a los requerimientos específicos de cada carga, asegurando la satisfacción del cliente.
Servicios de Salud: Compromiso con el Bienestar y la Atención Médica
El transporte en el área de la salud requiere un enfoque especializado y sensible. As Transportes brinda soluciones adaptadas a las necesidades médicas, asegurando traslados seguros y confortables para pacientes, personal médico y equipos sensibles. La puntualidad y el compromiso con la atención médica han hecho que la empresa sea la elección principal para instituciones y pacientes que requieren un transporte confiable en situaciones médicas.
En resumen, As Transportes no solo se enfoca en el traslado, sino que se compromete con la seguridad, la comodidad y la eficiencia en cada uno de sus servicios. Su versatilidad y enfoque centrado en el cliente han posicionado a la empresa como un referente en el sector del transporte, ofreciendo soluciones integrales para satisfacer las necesidades de movilidad de diversos sectores.
Déficit del Fepc ya está en $25,7 billones, tras constantes aumentos en el precio de la gasolina
Los colombianos pagaron $5,2 billones en el tercer trimestre del 2023 para contrarrestar el hueco del Fondo de Estabilización de Precios al Combustibles.
Ecopetrol informó que al cierre de septiembre de 2023 la cuenta por cobrar al Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (Fepc) asciende a $25,7 billones, con una disminución de $5,2 billones frente al segundo trimestre del 2023.
La estatal explicó que esto se debió, principalmente, por la compensación sin giro de recursos de los dividendos a favor de la nación que cayó $8,0 billones; y el giro recibido a favor de la Refinería de Cartagena que tuvo una caída de $1,9 billones.
“Lo anterior se compensa con la causación del trimestre que asciende a $4.7 billones”, precisó Ecopetrol al mostrar los resultados del tercer trimestre del año.
Es de anotar que a causa de este déficit es que el Gobierno de Gustavo Petro viene con las constantes alzas mes a mes en el precio del galón de gasolina corriente y por eso planea aumentos en el precio del galón de ACPM (diésel) a partir de febrero del 2024.
Por ejemplo, para noviembre del 2023 este tuvo un aumento de $600 a nivel nacional. Así las cosas, la ciudad en la que es más costoso el combustible es Villavicencio ($15.073).
De acuerdo con la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg), estas medidas pretenden disminuir el impacto fiscal en el Gobierno nacional por la dinámica de los precios internacionales de los refinados que, frente a los precios locales, en promedio, presentan aún una brecha significativa.
Vienen más alzas en el precio de la gasolina
Al respecto, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, afirmó a finales de octubre que “lo cierto es que todavía nos faltan tres alzas en gasolina y empezará después de la discusión del ACPM (diésel), que tiene hoy una brecha de $8.000″.
Esto, tras precisar que la principal conclusión que hay sobre la discusión de la inflación es el peso de los combustibles. Seguido, dijo que Colombia es uno de los tres países de América Latina, junto a Ecuador y Bolivia, que congeló combustibles.
“Cuando el Banco de la República, en general, hace una referencia con la tasa de inflación de otros países y dice que allá han bajado rápidamente, esos países nunca congelaron combustibles. Entonces, la inflación, efectivamente, ha bajado rápidamente en Perú, Chile y en otras partes y ese no puede ser nuestro punto de referencia”, aclaró.
Señaló que el punto de referencia de Colombia es que aquí está bajando la inflación de otros elementos, pero la de combustibles sigue subiendo y es una discusión que hay con los gremios para hacer concertación sobre la manera como estos precios se van a ajustar.
De igual forma, el ministro anotó que con estas alzas el déficit del Fepc terminaría de cerrarse en 2025, dependiendo de cómo se hagan los ajustes del diésel. De igual forma, dejó entrever que cerrarlo no quiere decir que simplemente se lleve tanto la gasolina corriente como el diésel a los precios internacionales y ahí en adelante ya los ajustes sean puntuales, sino que se debe ir ajustando a los cambios que se den, pero ya no serían del nivel de lo hecho hasta ahora.
Indicó que “el déficit en el 2021 fue $17 billones. En el 2022 fue de $37 billones. Estamos pagando todavía. Nos falta pagar $8 billones del 2022. Este año va a terminar en $20 billones. Habíamos previsto inicialmente que podría terminar en $17 billones, pero con los cambios que se han presentado en el precio del petróleo va a llegar dentro de esos $20 billones, de los cuales $17 billones son de diésel y $3 billones de gasolina corriente, pues de este último ya lo venimos cerrando”.
Amenaza a los transportadores de carga
el presidente de la Federación de Transportadores de Carga (Fedetranscarga), Henry Cárdenas, acudió el 9 de octubre a la sesión plenaria del Senado de la República donde transmitió la preocupación de los transportadores.
En su intervención advirtió que si el precio del combustible sube, el negocio se vuelve inviable y, por ende, les tocará parar los camiones en Colombia, lo que es una gran preocupación porque se incrementarán las tarifas, los costos del transporte y hará que los colombianos paguen mucho más por los alimentos que se consumen.
De igual forma, Cárdenas aseguró que los camioneros están dispuestos a cesar de actividades.
“Necesitamos que el Senado hable con el Gobierno. Si sube $8.000 el ACPM en Colombia, nosotros los transportadores entraríamos en una quiebra inminente y de inmediato, porque tendríamos que empezar a pelear con el generador de carga para poder subir un 30% las tarifas que usamos en todo el territorio nacional. Eso significa que para todos nos subiría el Índice de Precios al Consumidor (IPC), cosa grave que no necesitamos”, indicó el líder gremial.
Anotó que es importante para Colombia que el ACPM no suba, ya que se pasa por unos momentos difíciles, y a hoy van 16 conductores muertos en el 2023, lo que quiere decir que la inseguridad en las carreteras está bastante desbordada.
Adicionalmente, precisó que las importaciones bajaron 16% en Colombia y las exportaciones ya van en 5% o 6%, lo que también es un golpe a la actividad.
Fuente: InfoBae
Los nuevos retos del transporte de carga en Colombia
El transporte de carga es un sector fundamental para la economía de Colombia. Es responsable de la movilización de productos y bienes a lo largo del territorio nacional, lo que permite el funcionamiento de las empresas y el abastecimiento de los hogares.
En los últimos años, el transporte de carga en Colombia ha enfrentado una serie de retos, entre los que se destacan:
La congestión vial: La creciente demanda de transporte de carga ha generado problemas de congestión vial en las principales ciudades del país. Esto se traduce en pérdidas económicas para las empresas, aumento del tiempo de tránsito y contaminación ambiental.
La seguridad: El transporte de carga es un sector vulnerable a la delincuencia, lo que representa un riesgo para la las personas, vehículos y las mercancías.
La sostenibilidad: El transporte de carga es un sector que contribuye al cambio climático. El uso de combustibles fósiles genera emisiones de gases de efecto invernadero que afectan al medio ambiente.
Estos retos ponen en riesgo la competitividad del sector y la sostenibilidad del país. Por ello, es necesario que se tomen medidas para abordarlos.
Algunas propuestas para abordar los retos del transporte de carga en Colombia:
Inversiones en infraestructura: Las inversiones en infraestructura vial y ferroviaria son necesarias para reducir la
congestión vial y mejorar la eficiencia del transporte de carga.
Modernización de la normatividad: La actualización de la normatividad del transporte de carga es necesaria para mejorar la seguridad y la sostenibilidad del sector.
Promoción de la tecnología: La adopción de tecnologías innovadoras, como la automatización y la inteligencia artificial, puede ayudar a mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de carga.
El transporte de carga es un sector estratégico para Colombia. Es necesario que se tomen medidas para abordar los retos que enfrenta, de manera que pueda seguir contribuyendo al desarrollo económico y social del país.
Algunos ejemplos de acciones que se están tomando en Colombia para abordar los retos del transporte de carga:
El Ministerio de Transporte está trabajando en un plan de inversiones en infraestructura vial y ferroviaria por valor de $200 billones de pesos.
El Gobierno está promoviendo la adopción de tecnologías innovadoras en el transporte de carga, como el uso de vehículos eléctricos y la automatización de los procesos logísticos.
Las empresas del sector están implementando medidas para mejorar la seguridad de los transportadores, como la instalación de sistemas de rastreo y monitoreo.
Estas acciones son un paso importante para abordar los retos del transporte de carga en Colombia. Sin embargo, es necesario que se continúe trabajando en este sentido para garantizar el desarrollo sostenible del sector.
¿Qué pasa si mi auto se queda en cuarentena?
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Evitarás que el motor y los demás elementos mecánicos no pierdan su dinámica.
PRESIÓN DE LAS LLANTAS
Los neumáticos muchas veces pueden inflarse más de lo normal, por eso es fundamental revisarlos para así evitar que se desinflen.
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DESCONECTA LA BATERÍA
Si ésta se mantiene conectada en un automóvil inactivo puede significar su consumo total del motor del auto.
Tecnologías para Hacer Eficiente el Transporte Terrestre de Carga
Tecnologías para Hacer Eficiente el Transporte Terrestre de Carga
El transporte terrestre de carga desempeña un papel crucial en la economía global al facilitar el movimiento de bienes de un lugar a otro. Para mejorar la eficiencia de este proceso, se están implementando diversas tecnologías que optimizan la logística, reducen los costos operativos y minimizan el impacto ambiental. A continuación, se exploran algunas de estas tecnologías innovadoras que están transformando el transporte terrestre de carga:
Sistemas de Gestión de Flotas (FMS):
Los FMS permiten a las empresas monitorear y gestionar sus flotas de vehículos de manera eficiente. Utilizan tecnología GPS para rastrear la ubicación en tiempo real de cada vehículo, optimizar rutas y programar mantenimientos preventivos. Esto no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también reduce los costos de combustible y prolonga la vida útil de los vehículos.
Telemetría y Sensores Inteligentes:
La incorporación de sensores inteligentes en los vehículos y en la infraestructura vial permite recopilar datos en tiempo real sobre el rendimiento del motor, el consumo de combustible, las condiciones del tráfico y otros factores relevantes. Estos datos pueden ser analizados para tomar decisiones informadas, prevenir averías y optimizar la eficiencia en la cadena de suministro.
Vehículos Autónomos:
La automatización en el transporte terrestre de carga ha avanzado significativamente. Los vehículos autónomos prometen aumentar la eficiencia al eliminar la necesidad de conductores, reducir los errores humanos y permitir la operación continua sin descansos. A medida que esta tecnología evoluciona, se espera que los camiones autónomos sean una parte integral del futuro del transporte de carga.
Big Data y Analítica Predictiva:
La recopilación y análisis de grandes cantidades de datos (Big Data) ofrecen oportunidades para mejorar la toma de decisiones en logística. La analítica predictiva utiliza algoritmos para prever patrones de comportamiento, lo que permite a las empresas anticipar la demanda, optimizar las rutas y mejorar la planificación de la cadena de suministro.
Sistemas de Energía Alternativa:
La transición hacia sistemas de propulsión más sostenibles es esencial para reducir la huella ambiental del transporte de carga. Tecnologías como los vehículos eléctricos, híbridos y de hidrógeno están ganando terreno, ofreciendo una alternativa más limpia y eficiente en términos energéticos.
Plataformas de Logística Digital:
Las plataformas digitales integran todas las fases de la cadena de suministro, desde la planificación hasta la entrega. Estas plataformas facilitan la colaboración entre actores clave, permiten el seguimiento en tiempo real y mejoran la visibilidad de toda la cadena logística, lo que resulta en una gestión más eficiente y transparente.
Impresión 3D en Logística:
La impresión 3D está transformando la fabricación y la cadena de suministro al permitirla producción localizada de piezas y componentes. Esto puede reducir los tiempos de espera y los costos asociados al transporte de repuestos, mejorando la eficiencia operativa.
Subida abrupta del diésel afectará cadena logística y traerá efectos inflacionarios adicionales
En la reciente participación de Iván Duque en la Asamblea General de la Anif, el expresidente hizo sonar la alarma sobre el próximo aumento en el precio del diésel, advirtiendo que este golpeará fuertemente el costo de vida en Colombia. En sus declaraciones, Duque instó a la necesidad de adoptar estrategias cuidadosas para enfrentar este escenario, ya que la inflación sigue siendo una preocupación latente en el horizonte económico del país.
Duque destacó que un aumento abrupto en el precio del diésel no solo impactaría la cadena logística colombiana, sino que también desencadenaría efectos inflacionarios adicionales. Haciendo un llamado a la transparencia y la responsabilidad, instó a que se informe al país sobre el costo de esta medida, quién la asumirá y cuáles serán los efectos sector por sector, especialmente en el transporte de carga.
«Una subida abrupta del diésel va a afectar la cadena logística de Colombia y va a traer efectos inflacionarios adicionales, que muchos dicen es lo responsable y si es lo responsable, entonces de una vez díganle al país cuál va a ser el costo de esa responsabilidad, quién la va a pagar y cuáles van a ser los efectos sector por sector, empezando por el transporte de carga, esas son las discusiones que tenemos que adelantar técnicamente y no en el lloriqueo, en el espejo retrovisor, cuando sabemos que esa discrecionalidad existe hace mucho tiempo», explicó.
El expresidente también expresó su incredulidad ante lo que percibe como hipocresía en ciertos sectores. Criticó la postura de aquellos que, en el pasado, incitaban a la protesta y bloqueos ante cualquier aumento en el precio de la gasolina, pero ahora adoptan un papel de responsabilidad. Duque señaló la contradicción del Gobierno al anunciar un ajuste al precio internacional de la gasolina mientras deja rezagado el diésel, un combustible que, según él, representa más del 80% del déficit del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Fepc) y está siendo subsidiado de manera inusual para una supuesta potencia mundial del medio ambiente.
«A mi me da risa cuando veo la hipocresía de quienes incendiaban el país con cualquier aumento de la gasolina e invitaban a la protesta, a la destrucción, a los bloqueos a infundir el odio ahora jugando en el papel de la responsabilidad y lo más particular es que el Gobierno crea una distorsión aún peor , porque el Gobierno dice: vamos a subir el precio de la gasolina vamos a ponerla en el precio internacional, hoy en día se está pagando más del doble por la gasolina de lo que teníamos en el promedio pre-pandémico de los cinco años anteriores a la decisión de la baja del precio en el 2020. El Gobierno ahora dice la vamos a poner la gasolina en el precio internacional, pero deja el diésel rezagado, hoy el déficit que tiene el fondo, más del 80% es diésel, que además dado que se autodenomina potencia mundial de la vida y del medio ambiente, pues están subsidiando el combustible más contaminante. No hay un gobierno hoy en América Latina que esté subsidiando el diésel de esa manera», agregó.
Finalmente, arremetió contra soluciones que consideró torpes, como la propuesta de pagar diferenciadamente a los taxistas, generando tensiones adicionales en un sector ya afectado.
«Entonces yo me preguntó: ¿Van a llevar el Diésel al precio internacional? y ¿Con qué van a compensar?, y empiezan a salir además soluciones torpes: que entonces a los taxis le vamos a pagar diferenciado y fíjese la rabia que ya tienen los taxistas en este momento, porque no han podido implementar ese tipo de medidas que son absolutamente fantasmagóricas para tratar de apagar incendios a la carrera», puntualizó.
Almacenamiento mercancías: un proceso clave en la cadena de suministro
El almacenamiento de mercancías es un proceso clave en la cadena de suministro. Consiste en la recepción, conservación y expedición de mercancías en un lugar adecuado, con el fin de garantizar su integridad y disponibilidad para su posterior distribución.
El almacenamiento de mercancías es una actividad necesaria para cualquier empresa que comercialice productos. Permite a las empresas:
- Acumular mercancías para satisfacer la demanda.
- Eliminar las fluctuaciones de la demanda.
- Suministrar mercancías a los clientes de forma rápida y eficiente.
- Reducir los costes de transporte.
Tipos de almacenamiento de mercancías
Existen diferentes tipos de almacenamiento de mercancías, en función de los siguientes factores:
- La naturaleza de la mercancía.
- El volumen de mercancías.
- El tiempo de almacenamiento.
- Los costes.
Algunos de los tipos de almacenamiento de mercancías más comunes son:
- Almacenamiento convencional. Es el tipo de almacenamiento más común. Consiste en el uso de estanterías para almacenar mercancías paletizadas.
- Almacenamiento automático. Se utiliza para almacenar mercancías de gran volumen y peso. Consiste en el uso de sistemas automáticos para la manipulación de mercancías.
- Almacenamiento frigorífico. Se utiliza para almacenar mercancías que requieren condiciones de temperatura y humedad controladas.
- Almacenamiento a temperatura controlada. Se utiliza para almacenar mercancías que requieren condiciones de temperatura controladas, pero no tan estrictas como en el caso del almacenamiento frigorífico.
Factores a tener en cuenta en el almacenamiento de mercancías
Para que el almacenamiento de mercancías sea eficiente y eficaz, es necesario tener en cuenta los siguientes factores:
- La selección del almacén. El almacén debe estar ubicado en un lugar estratégico, que permita un acceso fácil y rápido a los clientes.
- La planificación del almacenamiento. Es importante planificar el almacenamiento de mercancías de forma eficiente, para aprovechar al máximo el espacio disponible.
- La gestión del inventario. Es importante gestionar el inventario de forma eficaz, para evitar roturas de stock.
- La seguridad. Es importante garantizar la seguridad de las mercancías durante el almacenamiento.
Conclusiones
El almacenamiento de mercancías es un proceso clave en la cadena de suministro. Una buena gestión del almacenamiento puede ayudar a las empresas a mejorar su eficiencia y rentabilidad.
La importancia del SOAT en Colombia
El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) es un seguro que todos los vehículos automotores deben tener para poder transitar en Colombia. Su objetivo principal es asegurar la atención oportuna e inmediata de las víctimas de accidentes de tránsito que sufren lesiones e incluso la muerte.
El SOAT es un seguro obligatorio por ley, y su incumplimiento puede acarrear sanciones económicas y administrativas.
La importancia del SOAT en Colombia se puede resumir en los siguientes puntos:
• Protege a las víctimas de accidentes de tránsito. En caso de un accidente, el SOAT garantiza que las víctimas reciban la atención médica y los gastos necesarios para su recuperación.
Los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte en Colombia. En 2022, se registraron más de 10.000 muertes por accidentes de tránsito en el país. El SOAT ayuda a proteger a las víctimas de estos accidentes, asegurando que tengan acceso a la atención médica y a los gastos necesarios para su recuperación.
• Reduce la carga económica de los accidentes de tránsito. El SOAT ayuda a las víctimas a cubrir los gastos médicos, hospitalarios y funerarios, lo que puede aliviar la carga económica de estos eventos.
Los accidentes de tránsito pueden generar gastos médicos, hospitalarios y funerarios muy elevados. El SOAT ayuda a las víctimas a cubrir estos gastos, lo que puede evitar que se vean endeudadas o incluso en la indigencia.
• Favorece la equidad. El SOAT garantiza que todas las víctimas de accidentes de tránsito, independientemente de su situación económica, tengan acceso a la atención médica y a los gastos necesarios para su recuperación.
El SOAT es un seguro universal que cubre a todos los vehículos automotores, sin importar la condición económica de sus propietarios. Esto garantiza que todas las víctimas de accidentes de tránsito, independientemente de su situación económica, tengan acceso a la atención médica y a los gastos necesarios para su recuperación.
¿Cómo adquirir el SOAT?
El SOAT se puede adquirir en cualquier compañía de seguros autorizada por la Superintendencia Financiera de Colombia. El costo del SOAT varía según el tipo de vehículo y la antigüedad del conductor.
¿Cómo reclamar el SOAT?
En caso de accidente de tránsito, el reclamante debe presentar el SOAT vigente, la denuncia ante las autoridades de tránsito y la documentación médica que acredite la lesión o muerte de la víctima.
El SOAT es un seguro fundamental para todos los conductores y usuarios de la vía pública. Su importancia radica en que protege a las víctimas de accidentes de tránsito y reduce la carga económica de estos eventos.
Movilidad de transporte de carga y sostenibilidad ambiental
Movilidad de transporte de carga y sostenibilidad ambiental
El transporte de carga es un sector fundamental para la economía de cualquier país, ya que es el encargado de movilizar los bienes y servicios necesarios para el funcionamiento de la sociedad. Sin embargo, el transporte de carga también es una de las principales fuentes de contaminación ambiental, responsable de la emisión de gases de efecto invernadero, contaminantes atmosféricos y ruido.
En este contexto, la movilidad sostenible en el transporte de carga se presenta como una oportunidad para reducir el impacto ambiental de este sector, al tiempo que se garantiza la eficiencia y la productividad del mismo.
Beneficios de la movilidad sostenible en el transporte de carga
La movilidad sostenible en el transporte de carga ofrece una serie de beneficios, tanto ambientales como económicos y sociales. Entre los principales beneficios se encuentran:
Reducción de la contaminación ambiental: La adopción de tecnologías limpias y eficientes en el transporte de carga permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, contaminantes atmosféricos y ruido.
Mejora de la calidad del aire: La reducción de la contaminación ambiental contribuye a mejorar la calidad del aire, lo que se traduce en una mejor salud para las personas y las comunidades.
Aumento de la eficiencia: La adopción de tecnologías limpias y eficientes puede mejorar la eficiencia del transporte de carga, lo que se traduce en ahorros en costos y una mayor productividad.
Creación de empleo: El desarrollo de nuevas tecnologías y el fortalecimiento de la infraestructura para el transporte sostenible pueden generar nuevos empleos en el sector.
Estrategias para la movilidad sostenible en el transporte de carga
Para avanzar hacia una movilidad sostenible en el transporte de carga, es necesario implementar una serie de estrategias que permitan reducir las emisiones contaminantes de este sector. Entre las principales estrategias se encuentran:
Adopción de tecnologías limpias y eficientes: El desarrollo y la adopción de tecnologías limpias y eficientes, como los vehículos eléctricos, los camiones propulsados por gas natural y los buques impulsados por energías renovables, son esenciales para reducir las emisiones contaminantes del transporte de carga.
Fortalecimiento de la infraestructura: El fortalecimiento de la infraestructura para el transporte sostenible, como el desarrollo de corredores de transporte de carga multimodal y la implementación de sistemas de gestión del tráfico, pueden contribuir a mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de carga.
Promoción de la eficiencia en el transporte: La promoción de la eficiencia en el transporte de carga, como el uso de tecnologías de seguimiento y la optimización de las rutas, puede contribuir a reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
Conclusiones
La movilidad sostenible en el transporte de carga es una prioridad para los gobiernos y las empresas de todo el mundo. La adopción de medidas para reducir las emisiones contaminantes de este sector es esencial para proteger el medio ambiente y garantizar un futuro sostenible.
En Colombia, el Ministerio de Transporte ha desarrollado una serie de estrategias para promover la movilidad sostenible en el transporte de carga. Entre estas estrategias se encuentran el Programa de Vehículos de Tecnología Limpia, el Programa de Transporte Multimodal y el Programa de Gestión del Tránsito.
A través de estas estrategias, el Gobierno colombiano busca reducir las emisiones contaminantes del transporte de carga en un 51% para 2030.
Recomendaciones
Para avanzar hacia una movilidad sostenible en el transporte de carga, se recomienda:
Fortalecer la cooperación entre los gobiernos, las empresas y la sociedad civil para promover el desarrollo y la adopción de tecnologías limpias y eficientes.
Incentivar la inversión en infraestructura para el transporte sostenible.
Promover la educación y la sensibilización sobre la importancia de la movilidad sostenible.
